获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都能立刻从基地(jīdì)出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū) 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它能在(zài)接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的(de)10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和信息化部(bù)指导下 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点单支柱起落架设计等(děng) 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备了自主研发(yánfā) 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的 全面创新、研发和保障(bǎozhàng) 锤炼了(le)一批大型特种飞机 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！